安东诺夫-225“梦想”飞机是由原苏联安东诺夫设计局研制的世界最大运输机。它的体积不仅占据了最大的运输机世界记录,载重量也是最重的。该机于1985年开始设计,1988年12月21日首次飞行,1989年5月13日首次背带“暴风雪”号航天飞机飞行。至今只生产了1架。
安东诺夫225,世界最大飞机 摘录自《空军世界》安-225“梦幻”是目前世界上最大的运输机,它不仅占据体积最大的运输机的世界记录,载重量也是最大的。该机由苏联安东诺夫设计局研制,1985年中期开始设计,1988年12月21日原型机首次飞行,1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。
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飞机:波音757 价值:9580万美元,约合人民币2亿 他的私人波音757飞机非常奢华,里面配有宽敞的休息室、大理石浴室以及黄金饰品等,特朗普还曾在飞机上做生意。
是米26 米-26是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机,北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机,也是当今世界上最重的直升机。
前苏联生产的安-225运输机在设计之初是用来运载航天飞机的。拥有六引擎的安-225能够运载重达250吨的货物,这比此前世界上最大的运输机--另外一种型号的安托诺夫产品--要高出两倍之多,它的应用将以超重型空中运输为主要目的。安-225的翼展宽度有84米,其机舱内可以乘放80辆小汽车。
还有一条路就是自己研制全新的战略运输机,无论是在性能上,还是在运输方面都超过安-124。一直沿用别的国家的技术不如自己拥有自己的技术,那么即便以后离开了别的国家,自己也有能够独立撑起自己的技术。俄罗斯新研制战略运输机后,将不会为乌克兰所羁绊,对于俄罗斯来说,这应该是一个很长远的打算。
涡扇发动机有一项绝活,“反向喷射”。发动机可以将向后的喷射气流转为向前喷射,极大的增加了刹车力,使飞机能够更快的停下来。这对于动辄上百吨的大型运输机来说,无疑是具有极大的诱惑力的。
CRJ CRJ(Canada Regional Jet加拿大地区喷气) CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机,包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。庞巴迪也是目前唯一能提供40座到90座支线喷气飞机系列的公司。
尽管美军已开始装备F-22,但F-15E作为美军的空中重炮手,仍将与F-22一起为美利坚而战。
这架飞机的最大载重量可达到250吨,最大起飞重量为620吨。它的机舱内可以容纳16个标准集装箱或80辆小汽车,甚至可以在机舱外部承载一架“暴风雨”号航天飞机。 安-225运输机最初是由前苏联为了运载航天飞机而设计的。
单纯从尺寸上来说,世界上最大的飞机是俄罗斯的安-225运输机,它的长、宽(翼展)是84x84,而空客A380是73x78(单位米)而最大起飞重量方面,安-225是600吨,有资料说A380是590吨,差得不多。
世界最大的飞机安-225平该机机身长84米,翼展84米,高12米,相当于5层楼高,最大载重量250吨,最大起飞重量620吨,可一次搭载16个集装箱或80辆轿车,可在机舱外背负一架“暴风雨”号航天飞机。前苏联生产的安-225运输机在设计之初是用来运载航天飞机的。
安-225是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机。首飞于1988年,原型机于1989年背带“暴风雪”号航天飞机进行了飞行。至今仅生产了1架飞机。 安-225在安-124基础上进行了加大,飞机总重和载重能力都增加了50%。
安-225货舱内可装载16个集装箱,大型航空航天器部件和其他成套设备,或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物,如直径7~10米、长20米的精馏塔、俄罗斯的“能源”号航天器运载火箭和“暴风雪”号航天飞机。
它的最大起飞重量达到105吨!它的各项超级参数都被记入了国际航空协会的记录和吉尼斯世界纪录。米-12在1965年开始设计,当时预计生产数为100架,但后来只生产了4架,未投入批生产。有2架原型机于1971年年中试飞。
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