1、鹿运国际物流提供包括陆运、越南往返物流、东盟头程以及多式联运在内的综合国际物流服务。该公司专注于为中国到越南的跨境门到门服务,通过资源整合,在中国珠三角、长三角、海峡西、环渤海、中西部等各大经济区与越南北部、中部和南部全境建立了近20个合作服务网点。
2、年来,华菱湘潭钢铁集团公司通过这条快速国际物流通道共运送出口越南钢材95万吨,为国家创汇2200万美元。湖南省*高度重视这条快速国际物流通道。
3、深圳市袭手鹿运国际物流有限公司(简称鹿运)致力于服务东盟新兴经济体,是一家经验丰富的物流服务提供商。在越南专线物流方面,鹿运表现卓越。 鹿运的团队由一群专业且富有敬业精神的行业专家组成,他们拥有丰富的物流运输、仓储管理以及法律咨询经验。
东南亚专线,这是互联易专业为发往东南亚 国家开辟的一条专线服务,从深圳出发,到越南只要三天,并且价格实惠,是同类快递中性价比最高的。更多服务请百度“互联易”。
海运10天左右,但海运运费有比较大的优势。散货是按公斤收取运费的,在4-5元/公斤这样。
天左右到达,运费需要三十多块钱一公斤。货量大对时效要求不高可以选择 发海陆专线,陆运5-8天到达,海运10天左右到达。
海运要双清两边 + 码头 + 增值税 + 运费,陆运就 双清+ 运费。
可以叫人发货从深圳发货到广西东兴市。如果你拿得多呢,就叫物流公司帮你运过去,你只在河内接货,什么都不用管了。但这样费用会比较高。如果你拿得少呢,还是走私吧。因为是衣服,数量少,又不是什么贵重或毒品。走私不会抓你呢(只要不超过400件)。越南人爱钱,给个十来万的红包就搞定了。
有货量当然是发海运或者是陆运是非常合适的,发陆运6-9天这样是可以到达了的。海运需要10天左右到达。正常选择发陆运就可以了的,具体选择看你发什么货,有多少 了,运费和承运方式都是可以沟通 的。
邮政航空最便宜。在中国到越南国际空运中,邮政航空被认为是最经济实惠的选择。根据可靠来源提供的数据显示,邮政航空每公斤运费约为18元。空运[airtransport;airfreight;airlift;airtransportation]叫空中运输。
以深圳为例,海运一般在4-5元/公斤,路运要搞两三块。可以根据你的实际情况选择合适的运输方式发到越南。
两道工序!先联系好边境城市的货代,然后发货给货代。 货代发到越南,运费到付。
国内DHL,UPS,FEDEX,TNT以及EMS都是可以邮寄包裹快递到越南的,看你带什么物品,多重 可以根据你的实际情况选择合适的承运方式。
国内发件到越南通过国际双清包税的陆运邮寄就非常合适的,五六天这样就可以 到达越南的北部城市,到南越加两天左右也可以到达了的,运费多少和你要寄的 物品类型和重量有直接的关系。
快递有EMS,越南专线到河内10kg 200左右 3-5天。
1、鹿运国际物流提供包括陆运、越南往返物流、东盟头程以及多式联运在内的综合国际物流服务。该公司专注于为中国到越南的跨境门到门服务,通过资源整合,在中国珠三角、长三角、海峡西、环渤海、中西部等各大经济区与越南北部、中部和南部全境建立了近20个合作服务网点。
2、顺丰的国际物流业务相比四通一达又成熟一些,顺丰发亚洲国家的时效基本2-3天内交付。中国到越南物快1天可达。专线物流一般是指空运,然后通过合作伙伴送货到目的地,常见的专线有越南专线、东南亚专线、美洲专线、欧洲专线等等,也是比较快的。
3、邮政EMS,海拓通供应链。邮政EMS是中国到越南物流中最好的选择之一。邮政EMS具有高时效性和国际快递的特点,可以在7-10个工作日内完成投递。海拓通供应链是一家专注于东南亚地区的物流运输的公司,提供分区派送服务,根据收货仓选择就近机场进行清关。
4、邮政EMS是中国至越南物流领域的一个优质选择。它结合了高时效性和国际快递的服务特点,能够在7至10个工作日内完成邮件的递送。 海拓通供应链是一家专注于服务东南亚地区的物流公司,它提供了区域性的配送服务。该服务会根据收货地址的选择,优先使用最近的机场进行清关和派送。
1、东兴口岸位于广西防城港东兴市,紧邻北仑河与越南的哥龙河交汇处。该口岸建立于1958年,1978年关闭,1994年重新开放,提供自助通关服务,是我国通往越南及东南亚的重要通道。 凭祥口岸位于广西崇左凭祥市区,与越南谅山相对,是全国最大的东盟水果进出口口岸,2016年水果进出口量超过200万吨。
2、还有就是友谊关口岸处于中越交通的要道。 比如说我们从友谊关口岸出发,经过越南、老挝、泰国就可直接到达马来西亚。位于广西龙州县西端的水口镇,属于国家一类口岸,而且该口岸与越南驮隆口岸仅一河之隔,口岸建设于1792年。也就是在清朝乾隆五十七年的时候,该口岸就已经对外开放了。
3、云南文山麻栗坡县天保口岸位于麻栗坡县的南端,与越南河江省清水河口岸相对接。而且该口岸还是云南“两开两关”的重要口岸。1954年首次开通,1960年被关闭;后来在1963年的时候恢复开放,然后又到了1979年的时候口岸被关闭了。此次关闭是因为这里成为了中越边境的主战场。
这趟广州至河内的货运班列是由广铁集团、中铁集装箱公司、广州市口岸办、广州大顺发国际物流公司等联合开行,从广州始发后,在广西凭祥口岸出关,经越南同登抵达该国首都河内,全程约为1200公里。
先整车运到凭祥、东兴这些口岸,然后0公里交货,越南方换车运输到目的地。
看有多重啦!普通的就DHL 这类的国际快递。150-300左右,或者寄到凭祥,物流公司快件过去就不超过100。
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