1、其中,一个20英尺的集装箱从厦门到天津的海运费为**1200元**,40英尺集装箱和40英尺高箱的海运费均为**2400元**。另外,如果运输的货物是TK罐式,那么每个集装箱的海运费会相应减少100元。
2、从天津到广州的集装箱海运费通常在**小柜一千八,大柜四千三左右**。然而,具体的海运费可能会根据不同的船公司、集装箱数量、货物内容和市场价格而有所变化。
3、看提箱到下一航次的时间了。一般是七天之内不会有费用,如果超期会有滞箱费产生。2,有,仓储费是按每吨每天多少钱,这个一个堆场和一个堆场不一样。船公司不会收拖班费,但是如是下一航次海运费有变化,如果涨了。
4、天津船运到深圳蛇口港一般是要八天到十天之间,海运费用根据货柜的类型不同计算的。
5、中山到天津集装箱海运周期一般是需要十天,有时候从南沙港直接发出的话就七天可以到天津港,中山港发出的集装箱需要驳船到广州再转大船,海运费根据货柜的类型不同计算。
6、如果您是走集装箱海运的话是按一个柜子多小钱,一个柜子能装26~30吨左右。天津到泉州航线时间大约5~6天左右,小柜三千一,换成吨就是110块一吨左右,海运价格会根据市场有波动,具体价格要按您发货时间。
因为一切险对货物种类、运输路线都有讲究,所以各家保险公司都有不同费率,甚至同一家保险公司也会开出不同费率。按照你刚才说的我公司基本上0.15%到0.1%(费率高低取决你的运输量)。另外污染责任除外。
海运运输保险的一切险跟货物、航程等相关,一切险的费率是千分之一至千分之三不等。一切险加战争罢工险,比一切险高一点点。
海运保险费率一般是货值的千分之5,是通常货代跟工厂收的费率。
%--5%收费。基本费率:影响快递保险基本费率的因素主要有运输方式、运输途径,不同运输工具决定了不同的固定费率,再加上里程费率来计算。具体公式为:基本费率=固定费率+里程费率。
一切险的费率为0.5%,目前各保险公司一般为0.3%左右,投保加成为10%。
附加险的加费规定。海上运输货物战争险、罢工险需要同时附加投保时,只需按战争险费计收保险费;如果仅仅加保罢工险,也按战争险收费;其他一般附加险的费率除了费率表另有规定外,都按一切险费率计收。
这个看发那个承运商,陆运8天左右,最快DHL.,3天左右到,适合发急件小件。国际快递21公斤以下收费都是按照首重续重一斤收取。
以深圳为例,海运一般在4-5元/公斤,路运要搞两三块。可以根据你的实际情况选择合适的运输方式发到越南。
整柜都是做的。只是你要是货少,就会直接建议拼柜。当然了,即使是货少, 你也可以要去走整柜, 这个是没问题的, 就是海运费一般整柜价格比少货拼箱价格是要贵的。
随便找个快递公司发国际快递,跟普通国内邮寄差不多,需要邮号,详细地址,和联系人及号码,基本上每个快递公司都有国际快递业务。平邮到新加坡,一般需要15天左右,但是要看分装以及、海运情况。
这是因为国际燃油价格上涨,造成船公司营运成本增加,船公司加收的费用。大多数航线都有,但标准不一。BAF是一项比较活跃的附加费,其金额经常有所调整,但并不紧随国际原油市场的行情涨跌,在调整时间上具有一定的滞后性。
拼柜可以分为直拼或转拼,直拼是指拼柜集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港。此类拼柜服务运期短,方便快捷,一般有实力的拼柜公司会提供只此类服务。
广州海运到越南的时效大致是3-7天之间,比较准确的时效需要以实际起运港和目的港作为前提。海运费用需要根据实际货物情况来去确定,大致的费用包含有基本运费(体积、重量)、附加费(文件费、封条费、码头费等等)两类。
深圳,广州这边发海陆运的是比较有优势的,陆运在5-8天,海运在10天左右,海运运费较陆运有很大的优势。可以根据你的实际情况合理选择。
大件的话可以选择发双清含税的海陆专线,海运时效在10天左右,陆运在5-8天。海运运费较陆运有比较大的优势。
散货:散货的海运费根据不同的承运商和航线可能会有所不同,一般在35-40元一吨或一立方米。此外,还需要考虑目的港的杂费,如THC、文件费、堆存费等,这些费用根据不同的港口和具体情况也会有所不同。
快递到广州葛氏国际快运,他再帮你运到越南各个城市,广州到越南段运费每公斤60元,每增加一公斤,多加运费20元。5天时间到达越南。
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