东南亚海运费（东南亚海运费价格走势）

本文目录一览：

• 1、从中国发货到越南走散货跟走整柜,目的港收费标准分别是什么
• 2、东南亚船公司的收费标准?
• 3、为什么要在中国和东南亚收THC?(海运)
• 4、新加坡有哪些港口?
• 5、求各类国际海运附加费知识
• 6、东南亚海运基本费用最新的

从中国发货到越南走散货跟走整柜,目的港收费标准分别是什么

1、都有目的港港杂费。集装箱1100元左右，散货也有35-40元一吨或一立方米。各国港口收费标准不太一样。散货海运费、港杂费相对比较便宜。

2、比如在中国青岛出口，青岛港收取的装卸费一个计费吨一般就15人民币。但到了国外的拆箱费就能到100多美元每计费吨。国外的港口也有很多家货代，他们也希望成为更多中国货代的代理。揽的活多自然利润就多。大家都懂的。

3、这是因为国际燃油价格上涨，造成船公司营运成本增加，船公司加收的费用。大多数航线都有，但标准不一。BAF是一项比较活跃的附加费，其金额经常有所调整，但并不紧随国际原油市场的行情涨跌，在调整时间上具有一定的滞后性。

东南亚船公司的收费标准?

ISP：Inspection （植检商检费）2YAS：Yen（日元）Adjustment Surcharge日元贬值附加费 2AMS：America Manifest System（美国舱单系统）。

其原收费标准(20尺集装箱141美元，40尺集装箱269美元)不变。即是海运费不变的情况下，加收高额的THC费用， THC问题随即引发了船货双方激烈的争端与冲突。

BAF是Bunker adjustment factor 的简称， 意为油价调整指数附加费(即燃油附加费)。CAF是国际海运中船公司征收的一种附加费。BAF是因为国际燃油价格上涨，造成船公司营运成本增加，船公司加收的费用。

ORC和THC收费标准不一样：ORC一般是20英尺小柜141美元，40英尺大柜269美元；THC一般是20英尺小柜750元左右，40英尺的大柜1200元左右，不同船公司收取标准有所不同。

为什么要在中国和东南亚收THC?(海运)

THC费用：全称为“Terminal Handling Charge”，是指集装箱码头装卸作业费。海港码头经营需要政府批准会收取THC，通常船公司转嫁给货主。CFS费用：全称为“CONTAINER FREIGHT STATION”，是指集装箱场站费或场装费。

THC作为一项附加费用，可以在不提高单箱海运费的情况下，提高船公司的收入，目前THC已经不仅仅是在中国和东南亚地区收取了，几乎全球的海运公司都在各个地区收取这项费用。我认为这主要是因为班轮公司近年来的效益相对较差造成的。

thc是集装箱码头装卸作业费。THC（Terminal Handling Charge－集装箱码头装卸作业费）。早在1997年，一些班轮公司就在中国的广东、广西、云南和海南地区向外贸货主收取ORC（Origin Receiving Charge始发地收货费）。

分析如下：THC是码头装卸费，是指货物从船舷到集装箱堆场间发生的费用，属于货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后的运输相关费用。

TThc费用就是集装箱码头装卸作业费，也就是码头操作费。

新加坡有哪些港口?

新加坡有以下港口： 新加坡港。 裕廊港。 普劳布科姆港。 森巴旺港。 丹章彭鲁港。以上信息仅供参考，具体情况可能会有所变化。

普劳布科姆港：所属航线是东南亚线，是政治、经济、文化及交通的中心，是新加坡的主要港口之一。

共有六个港口，分别为：新加坡港、裕廊港、普劳布科姆港、森巴旺港、丹章彭鲁港。新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港。

新加坡港，裕廊港。新加坡港位于新加坡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区第二大的港口，世界沿海港口行业比较知名 ，也是世界最大的集装箱港口之一。裕廊港是新加坡港区之一。1965年启用，1971年扩建。

新加坡有后港、先驱、裕华、丰加北、蒙巴登、盛港西、榜鹅东、武吉班让、波东巴西、拉丁马士、凤山、武吉巴督、麦波申、义顺、裕廊、三巴旺、蔡厝港、东海岸、西海岸、阿裕尼等城市。

巴生港为东南亚马来西亚的最大港口，位于马六甲海峡的东北部。是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。

求各类国际海运附加费知识

全称是Emergency Bunker Surcharge，意为紧急燃油附加费。EBS属于海运费的一个附加费，和海运费一样一般用美金结算。如果是FOB条款，这个费用应该由收货方承担，而不是发货方承担，因为EBS不属于FOB当地费用。

海运运费的附加费种类有燃油附加费、综合费率附加费、超重附加费、港口拥堵费、滞期附加费。

货物的体积和重量 货物的体积和重量是计算海运费用的重要因素。一般来说，货物的体积越大、重量越重，运输成本就越高。2距离和航线 距离和航线也会影响海运费用的计算。

海洋运输费主要由基本运费和附加运费两部分。

海运费 （10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）：由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。

LSS低硫附加费：深度解析其含义、由来与收费标准 在国际海运领域，LSS，即Low Sulphur Fuel Surcharge，是为应对环保法规而设立的一项附加费，它代表着低硫燃料附加费，对现代航运业产生了深远影响。

东南亚海运基本费用最新的

费用不同，不同的国家所收的费用不同，即使是同一个国家，不同的港口收费也不同。而且差别还挺大。

海运过程中包含的费用有 码头费用、船公司费用、货代费用、报检/报关行费用和车队运输的费用。

-40元左右。海运一般周期在4，5天，对于北方到南方的长距离运输周期大约6天7天左右，像1000吨小海轮的运输路线基本也就是300-500海里，主要做短途过驳，或者一些定线运输，通常海运费也就在30-40元左右。

国内的有：包装费、搬运费（家具在楼上）仓储费（等待船期时间较长）报关费.海运费。

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