1、京哈——京广线:黑、吉、辽、京、津、冀、豫、鄂、湘、粤;哈尔滨-长春—沈阳-天津-北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州;东北平原-华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲;沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴,运量最大的南北大动脉。
2、**中俄旅客列车**:中俄两国政府合开办的中俄旅客列车,从莫斯科出发,途经俄罗斯多个城市,最后到达中国边境城市如满洲里、绥芬河等。这趟列车通常需要经过俄罗斯铁路系统中的几个重要站点,如莫斯科、叶卡捷琳堡、伊尔库茨克等。这趟列车的旅行时间较长,通常需要3到4天。
3、达尔汗、苏赫巴托尔;俄罗斯的乌兰乌德、斯柳江卡、伊尔库茨克、济马、下乌金斯克、伊兰斯基、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、巴拉宾斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、彼尔姆、格拉佐夫、基洛夫、下诺夫哥罗德、弗拉基米尔、莫斯科。
1、铁路运输。有3条线:一是中国东北——俄罗斯西伯利亚铁路——俄罗斯欧洲部分 二是中国新疆阿拉山口(霍尔果斯)——欧亚铁路(中欧班列)——俄罗斯欧洲部分 三是走二连浩特——蒙古——俄罗斯西伯利亚铁路——俄罗斯欧洲部分 铁路运输是速度较快,14天可运到欧洲,缺点运力不高。
2、.冀欧班列(保定~白俄罗斯明斯克)。从保定始发,由满洲里出境,途径俄罗斯,最后抵达白俄罗斯明斯克,全程约9500公里,用时12-14天左右。货源主要来自京津冀地区,货品种类包括塑料制品、汽车及配件、橡胶及其制品、服装皮革毛皮制品、日用电器、有机玻璃制品、毛巾等日常生活用品等。
3、.中欧班列(苏州~华沙)。从苏州始发,由满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站,全程11200公里,运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2013年9月29日开行,截至2014年8月1日,共开行16列,其中2014年开行15列。
1、有快递要寄到俄罗斯,如果是小件包裹 可以直接联系EMS寄,在当地清关有优势 。超过45KG的件,可以发空运到当地最近的机场,让客户自行进行清关派送。
2、二是中国新疆阿拉山口(霍尔果斯)——欧亚铁路(中欧班列)——俄罗斯欧洲部分 三是走二连浩特——蒙古——俄罗斯西伯利亚铁路——俄罗斯欧洲部分 铁路运输是速度较快,14天可运到欧洲,缺点运力不高。
3、同江口岸一下列铁路:起点为同江地方铁路(富锦一同江铁路)同江站,跨过中俄黑龙江铁路大桥,与俄罗斯犹太自治州下列港口岸连接。该铁路可方便两国货物进出口运输。
4、滨绥线 由哈尔滨经尚志、牡丹江到达绥芬河,全长540余公里,和俄罗斯的远东铁路接轨。馁芬河站办理与俄罗斯货物进出口运输。 3牡图线 由牡丹江经宁安、汪清到图们,全长240余公里,同朝鲜铁路相接。图们站主要办理国际联运进出口货物运输。 4梅集线 由梅河口经柳河、通化到集安,全长210余公里。
5、满洲里口岸 满洲里口岸位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部,处于中俄蒙三角地带,北接俄罗斯,西邻蒙古国,是第一欧亚大陆桥的交通要冲,是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道,也是中国最大陆路口岸,承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。
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