越南到中国铁路运输（越南到中国铁路运输路线）

本文目录一览：

• 1、中越米轨铁路拉动东南亚经济大动脉
• 2、中国越南铁路携手共推两国经济发展
• 3、中越铁路国际联运进入快速发展期

中越米轨铁路拉动东南亚经济大动脉

1、月15日8时45分，装载16车集装箱、共计477吨印度尼西亚煤炭的1209次中越米轨货运班列顺利抵达中国河口口岸山腰国境站。这是百年中越铁路通道首次运输来自印尼的货源。据了解，此次共有7万吨印尼煤炭通过海运抵达越南海防港，煤炭均将通过中越米轨铁路运至中国河口口岸山腰国境站，最终运往国内各地。

2、一条100多年前建设的窄轨铁路，让中国与东南亚的贸易通道越走越宽。来自中国铁路昆明局集团有限公司消息，今年1月1日至10月7日，中越米轨国际货运班列完成出入境货物运输40.33万吨，其中出口完成203万吨，同比增长126%。

3、满载496吨化肥的X9121次中越米轨铁路货物列车18日从云南省开远市发出，一路向南驶向越南海防港，该趟列车成为中越米轨铁路中亚班列开行以来的第1000列货物列车。截至当天，中越米轨铁路中亚班列开行一周年，发送货物40.64万吨。

4、日，由中国开远至越南海防港的米轨铁路中亚班列安全开行突破1600列，超60万吨物资经由百年米轨铁路在中越两国间快速集散，形成了稳定跨国班列运输模式。

5、越南铁路：转轨和提速 （一）越南铁路始建于1881年，经历100多年的发展，全国现有各种铁路约2700公里，其中2200多公里路段轨距为1000毫米，人们习惯称这种窄轨铁路为“米轨”。此外，越南铁路还有1435毫米（国际标准轨距）以及1000毫米与1435毫米混合2种轨距。

6、记者4日从昆明铁路局获悉，2017年一季度，中越米轨铁路国际联运共完成货物发送162万吨，较去年同期运量增长62万吨，增幅达612%，创12年来首季运量历史新高。

中国越南铁路携手共推两国经济发展

1、日前，越南老街国境站迎来了中国的铁路干部，他们在老街站站长孟德征的陪同下，先后参观了这个站的信号楼、交接所、候车室、编组调车场，了解了越南老街市和谷柳市的发展情况。“变化太大了！我们家乡云南在变，河口这个边贸城市在变，越南的城市也在变。

2、据《越南每日快讯》，越南计划投资部近日表示，该国计划在2030年之前开工建设两条高速铁路，其中一条将连接到中国。越南交通部声明称，将修建一条从河内延伸至与中国广西接壤的谅山省(LangSon)的高铁。 据了解，这项决定是越南红河三角洲发展战略的一部分，旨在加强交通基础设施建设、减少拥堵并促进经济增长。

3、携手构建中越命运共同体，这一新定位体现了中越两国在政治、经济、文化等多个领域的紧密合作，旨在促进两国共同发展，实现共同繁荣。首先，在政治上，中越两国要坚持相互尊重、平等相待的原则，加强高层交往，深化政治互信。

4、总之，东兴市与越南交界地区是中国与东南亚国家交往的重要窗口之一，是中越两国友好合作的重要纽带。我们期待着双方能够在合作与发展中携手前行，共同创造更加美好的未来。

中越铁路国际联运进入快速发展期

1、她说，中越国际列车不但给自己创造了美好的姻缘，也给她个人带来了很大便利。中国铁路南宁局集团公司1日提供的数据显示，10年来，T8701/8702次中越国际列车累计运送国际旅客超40万人次，成为中国与东盟各国人员往来的“绿色通道”，在服务中国—东盟自由贸区建设发展中发挥了重要作用。

2、云南省红河哈尼族彝族自治州开远市是滇南工业重镇、滇肥主产区之一。每年，开远市化肥加工企业都会通过米轨中越国际联运通道运输进口硫磺，并生产百万吨化肥行销全国及东南亚市场，在越南、老挝、柬埔寨等国的市场占有率均为第一。山腰国境站位于中越边境，跨越两国的铁路有着百年运输历史。

3、年底，经中越双方铁路部门商定后，组织开行米轨国际货运班列——中亚（开远-海防）国际货运班列，百年米轨迎来了合作共赢的新使命。

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