1、吨。集装箱运价指数期货指的就是以集装箱运价指数,也就是SCFIS指数为单位的期货合约。合约规模一手是10吨,价值三四万元。
2、吨。根据查询上海国际能源交易中心信息显示,欧线集运期货的交易代码为EC,报价单位为指数点,合约乘数为50元/点,每一手欧线集运期货合约代表的是50吨的货物。
3、这种情况是10吨。集运欧线期货一手设定为10吨,是基于多种因素的考虑。集装箱运输是国际贸易中的重要环节,集装箱的载重量是有限的,为10吨左右。将集运欧线期货一手设定为10吨,能够更好地反映集装箱运输市场的实际情况,为投资者提供更准确的参考依据。
1、运价狂跌,停班封航,减少船速,海运集装箱海运业一夜之间“风云变色”。以往铸就集运市场繁荣的缺船、缺箱、塞港状况正一一消除,伴随着货船货运物流要求大幅降低,海运集装箱海运业的“好日子”已经结束。
1、集运指数基于国际集装箱欧线运输服务的价格编制而成的指数。它是一个指数,反应的是集装箱运价的方向和幅度,简单的理解就是,出口火爆,那集装箱的运价就会上涨,集运指数上涨,出口萎靡,集装箱的运价就会下跌,集运指数下跌。
2、集运指数(Container Freight Index): 集运指数则是衡量集装箱货物的国际海运市场行情的指标。它代表了集装箱货物的海运费率及市场供需情况的变化趋势。集运指数主要关注于集装箱船运市场,而不同于散货运输。集运指数同样可以根据不同航线和货物种类进行细分,以反映不同市场的情况。
3、一是服务型指数。集运指数(欧线)期货的标的指数上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)是基于国际集装箱欧线运输服务的价格编制而成的指数,服务于国际集装箱欧线货物运输。标的指数已通过审计机构依照国际证监会组织关于《价格报告机构原则》的规定进行的独立鉴证。二是国际平台。
4、是能源中心推出的首个指数期货。集运指数(欧线)期货是在上海国际能源交易中心上市的新品种,这是能源中心推出的首个指数期货,标的指数是上海航运交易所发布的上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线),简称SCFIS(欧线)。
1、干散货指数和集运指数是运输行业中使用的两个指标,它们主要用于衡量不同类型货物的运输价格和市场走势。下面我将详细解释它们的区别。 干散货指数(Dry Bulk Index): 干散货指数是衡量散装货物(如煤炭、铁矿石、石油等)国际海运市场行情的指标。它代表了散装货物海运费率及市场供需情况的变化趋势。
2、集运指数基于国际集装箱欧线运输服务的价格编制而成的指数。它是一个指数,反应的是集装箱运价的方向和幅度,简单的理解就是,出口火爆,那集装箱的运价就会上涨,集运指数上涨,出口萎靡,集装箱的运价就会下跌,集运指数下跌。
3、干散货市场:由于订单量巨大,将面临3-4年的下行周期,目前预计09-10年平均BDI为5000和3000点。油轮市场:未来三年的下行周期只在2010年可能会有所反弹,成品油轮运价下行幅度将略好于原油轮。集运市场:在09年将继续低迷,2010年是否能够走出低谷尚取决于欧美经济走势。
欧线集运期货是一种航运期货。欧线集运以上海至欧洲的出口集装箱运价指数为标的物,是一种航运期货,欧线集运期货在上海国际能源交易中心上市,属于国际化品种,境外投资者可以参与。
期货欧线集运是指涉及欧洲航线集运的期货品种,是一种为运输业和相关产业提供风险管理工具的金融衍生品。欧线集运期货交易的主要目的是为运输业和相关产业提供一个风险管理工具。通过购买和卖出期货合约,参与者可以锁定运输成本和规避市场价格波动带来的风险。
是能源中心推出的首个指数期货。集运指数(欧线)期货是在上海国际能源交易中心上市的新品种,这是能源中心推出的首个指数期货,标的指数是上海航运交易所发布的上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线),简称SCFIS(欧线)。
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