走新加坡海运（新加坡海运运输时效）

本文目录一览：

• 1、淘宝官方集运海运到新加坡多久
• 2、佛山到新加坡海运需要多久
• 3、海运家具到新加坡需要多久?
• 4、中国到新加坡海运十公斤收费180元,贵吗
• 5、新加坡海运到中国郑州小件货需几天?
• 6、新加坡海运公司有哪些

淘宝官方集运海运到新加坡多久

1、从上海起步，海运到新加坡大约是在7-8天左右。

2、-15天。经查阅国际物流网获知海运时效10-15个工作日。海运就是通过海洋集装箱运输的一种运输方式。

3、正常为3天左右送到，如没有按时到达，建议上网查询或是打电话催促一下。

佛山到新加坡海运需要多久

离海港较近。你可以选择将货物运输到广州或深圳的港口，并从那里运送到新加坡的港口。这种方式大概需要12天左右，但费用相对较低，适合一些不着急的大件货物。

新加坡双清到门，从佛山直接装柜的运价一般是400每立方，大件物品为避免货损，尽量找从出货地直接装柜的专线，物品会比较单一，装柜、摆放、卸货、送货都会经验丰富些，能有效减少货损。 个人觉得这比较重要。

国际快递到新加坡就很快的，最快DHL三天左右就可以到达，当然发件到新加坡，通过国际 新加坡专线就是非常不错的选择，时效和运费也都不错，四五天这样的时效， 运费优势 非常合适的。

从中国海运到新加坡，船开出一般一周就可以抵达新加坡，对于搬家主要是中国和新加坡的报关时间，两边一般都分别需要一周时间。我司报价时根据出发城市提供一个大概时长，以供参考。

中国海运家具到新加坡，从上门提货到送货上门，全程通常在30-45天左右。

海运家具到新加坡需要多久?

-8天。根据查询天助网显示，从上海起步，海运到新加坡是在7-8天。送上门到港后3天内派送完成，急可以优先派送。

从该地方到新加坡的海运时间因航线、船只、天气等因素而异，一般需要1个月左右。从加拿大到新加坡的运输主要有三种方式：海运、空运和陆运。其中，海运是最常用的方式，因为其运费相对较低，但运输时间较长。

一般来说，从中国到新加坡的海运时间大约需要3到5个工作日，这个时间是指自你在淘宝上下单后，商品离开仓库到达新加坡的时间。当然，这只是一个平均数，实际情况可能会有所不同。

中国到新加坡海运十公斤收费180元,贵吗

1、从国内寄东西到新加坡，如果是寄快递的话，顺丰国际标快运费在200元左右，每公斤增加100元，EMS运费在210元左右，每公斤增加110元。如果走慢运的话，运费会便宜一半左右。

2、起步价在200元左右。根据相关信息资料中国邮政邮到新加坡每公斤起步价在200元左右。续重在100元每公斤。新加坡海关对申报金额大于400新币（约$320USD）的包裹会征收关税（筷子转运提供）。

3、如果是EMS国际快递那么文件类是150元RMB，物品类是210元RMB，重量是500克起，续重是45元RMB。其他快递公司也是差不多，因为国际快递成本高，相对价格都会贵很多。

4、省外，顺丰特惠，一公斤以内收费标准起步价是18元，超出每公斤加5元。德邦物流的标准是快递一公斤以下11元，然后超过一公斤的1到30公斤内是三块钱每公斤。精准卡航，轻货是441元每立方米，重货是1元每公斤。

5、新加坡空运以10公斤为例约合24左右1公斤，海运350/立方，具体以你找的物流集运公司给出的价格为准 服务时效 空运：3-5天 海运：12-15天 我司所有快递包送到门。便捷，安全，省心，省事 。

6、国内发到新加坡的快递公司有DHL，UPS，TNT，FEDEX以及EMS等。国际快递在包裹21公斤 以下都是按首重续重一斤收取运费，不同快递承运商运费是不一样的，其中FedEx快递运费 是比较合适的，需要6天左右就可以到达了。

新加坡海运到中国郑州小件货需几天?

1、我还用如果到中国郑州小店货的话，大概需要3到4天左右。

2、如果是集装箱船从新加坡到上海然后转铁路大概需要1周。新加坡到上海海运3天左右，到上海清关再陆运到郑州3天左右。正常的话1周。

3、一般来说，从中国到新加坡的海运时间大约需要3到5个工作日，这个时间是指自你在淘宝上下单后，商品离开仓库到达新加坡的时间。当然，这只是一个平均数，实际情况可能会有所不同。

新加坡海运公司有哪些

太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。

kelang （巴生港）、cebu （宿务）、singapore（新加坡）、haiphong（海防）、hochiminh （胡志明市）、manila（马尼拉）、jakarta （雅加达）东南亚线指东南亚国家的港口航线。

新加坡目前最大的两家油轮公司是 OCEAN TANKER 和TITAN OCEAN（VLCC FLEET）这两家油轮公司 这两家油轮公司垄断了国际油轮业运输的25％，是世界两大油运巨头。

X-Press Feeders Group总部位于新加坡的支线运营商X-Press_eeders正在与区域集装箱运输公司(RCL)和韩国海运公司(KMTC_ine)合作，改善新加坡海峡、越南、中国和韩国之间的联系。

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